图1：智能交通系统通过路口监控和停车位检测来协助监控城市的“身体健康”智能传感器作为智能交通系统的核心，可以跟踪交通拥堵并维持交通通畅，特别是在十字路口和高速公路上。这些传感器必需不具备以下功能：精确性用作测量车辆或行人的伸延范围，速度和方位。巩固性还包括在不透气的天气，黑暗和阳光下工作。整体性优化动态评估和修正。

更容易用于性具有参照代码和样本以加快部署。TI的创意毫米波（mmWave）技术是一种用作交通监控的无线传感解决方案，它具备测量距离、速度和方位信息的能力，以确认车辆与交叉路口间的距离、车速和车道闲置情况。

新的用于毫米波雷达传感器展开交通监控检测和跟踪参照设计中，IWR1642包括需要检测物体的C674x数字信号处理器，同时Arm？R4F处理器则可以随时跟踪车辆的行经距离和速度。参看图2。

图2：左侧的图表确切地表明了用于IWR1642检测和追踪两辆车的过程TI的新设计，为设计师在普遍的应用于中用于毫米波雷达传感器获取了便利（闻表格1）。例如，一种监测高速公路上车速的传感器可以远程派发肇事罚单，并减少执法人员遇上危险性情况的可能性。然而，为了做这一点，传感器必需需要精确地检测正处于有所不同距离的各个物体的速度，这必须通过设计中减少的Vmax算法而以求构建。

表格1：TI的毫米波传感器为智能交通系统获取了优势这一功能还可以提升传感器监测交叉口的准确性，使其需要更佳地预测相似车辆的数量。并落成绿灯掌控，增加车辆的启动和暂停从而使交通更为简洁，并使得给闯红灯车辆发送到罚单显得更容易。该参照设计还具备先进设备的检测和跟踪算法，使传感器需要保留特定物体所处方位的历史记录，从而使传感器更容易在密集的城市环境中区分汽辆或其他物体。

该解决方案具备35厘米的分辨率，需要检测到距离不多达200米的各种物体。此外，具备50厘米/秒速度分辨率的解决方案，可以在高速公路单车道上准确地跟踪200公里/时及更高车速的车辆，以及车速70千米/时，在有交叉路口绿灯掌控和执法人员的多车道上的车辆。

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