全球电动汽车持续加剧，各大厂家争先恐后地投资研发。作为其核心，全球范围内来看，主流电动汽车和最不具代表性电动汽车的动力电池技术都是哪些厂商获取的呢？动力电池的核心技术掌控在哪些厂商的手中呢？松下松下是特斯拉电动汽车的独家锂电池供应商，也是世界著名的电池制造商。特斯拉的电池组件比较低廉（虽然可以寻找更加低廉的锂电池，但是功率及热性能不是很好）。

据报目前双方正在美国建设面向显电动汽车蓄电池的超级工厂，通过提高电池技术和分摊电池规模化生产成本来更进一步减少电池的整体成本。特斯拉MODELS的电池为松下生产的18650型产品，电池组容量高达85千瓦时，实质上这个电池组由8142个3.4安时电池构成，日本住友化学为松下获取用作生产锂电池的耐高温隔膜。AESCAESC是日产汽车和日本NEC的合资公司，日产Leaf（聆风）使用了AESC的电池，其电池单元在日本座间工厂生产，之后运往追浜工厂装配成电池包。与镍氢电池比起，AESC的锂电池可获取将近两倍的电力容量，而其独有的层压式结构，也让锂电池模组的体积更加轻盈简单。

同时，NEC研发的锰金属做成的电极，享有较佳的稳定性，片状结构也有助风扇效能。据报，在真车行经实验中，不但电池的安全性获得了检验，还构建了行经100000公里以上的超长使用寿命。LG化学LG化学以石油化学、信息电子材料、二次电池等三个事业为中心，雪佛兰Volt沃蓝达汽车就是用于了韩国LG化学研发的三元锂离子电池。

该电池单元使用层压型设计，共计配有了192个电池单元。为了提升风扇性，以两个层压型单元为一组，在这两个单元之间配备风扇板，做成“单元群”。

配备方式使用了现行的加装于中央地下通道和后座下方的T字型方式。LG化学公司还为雷诺Zoe电动车、雪佛兰斯帕可、福特福克斯电动车、沃尔沃V60和XC90T8挂电式混动车等车型获取电池技术。三星SDI三星SDI（中国）是指中国三星的显像管生产部门，由于表明技术液晶化，目前从商生产锂电池包在（batterypack），三星SDI将中国市场视作全球汽车电池市场上最重要的市场之一，为了在高速发展的中国电动汽车市场守住先机，在众多国际电池生产企业中，三星SDI首度在中国竣工了专门生产汽车动力电池的工厂，并投放批量生产。

早在2014年8月份，三星环新（西安）动力电池有限公司（全称“三星环新”）的汽车动力电池项目在西安动工建设，将沦为全国仅次于的汽车动力电池生产基地。于2015年10月份完工的三星SDI西安工厂享有年产4万台高性能汽车动力（显电动EV标准）电池的最尖端生产线，生产线涵括了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。月投产的西安工厂不仅向现有的国际OEM企业供应电池，三星环新与东风襄阳旅行车有限公司签定了新能源汽车绿色供应链战略合作协议书。

三星SDI还向郑州宇通客车、北汽福田供应电池。目前已与中国本地十余家商用车及轿车企业签订了供应动力电池的协议，并已开始供应产品。

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